朝鲜石油来源疑从中国转向俄罗斯

    8日报道称，中国正在加快建设连接珲春和朝鲜元汀里的新图们江大桥，预计明年5月竣工。该桥将成为中朝贸易新的大通道，中国珲春至朝鲜罗津的车程将由现有的2小时缩短至1个小时以内，届时图们江流域的中朝贸易物流将会出现很大变化。

　　报道援引珲春当地“知情人士”的话说，新图们江大桥设计为长800多米，双向四车道，工程费用约合1.37亿元人民币，由中方全部出资。大桥已于几个月前开工兴建，中方对新大桥建设很低调，没有举行开工仪式。

　　图们江大桥是中朝边境口岸的重要通道，贸易往来频繁，大桥修建年代久远，损毁严重。此前有报道称，新桥修建完成后，旧图们江大桥不会拆除，将作为旅游景点继续保留。

  　KBS电视台说，中国之所以斥资修建新图们江大桥，与中俄在罗津港的“激烈竞争”不无关系。目前中俄都在朝鲜罗津-先锋地区进行投资。在中国珲春最接近日本海的地方，可以清晰看到朝俄之间横跨图们江入海口的铁路大桥，而罗津港距离中国不过50多公里车程。

　　另据韩国媒体报道，有咸镜北道的朝鲜居民证实，目前该地区销售的各种汽油和柴油，俄罗斯产的比中国产的更多，似乎预示朝鲜的石油来源正从中国转向俄罗斯。此前，俄远东开发部曾表示，打算今后20年投资250亿美元对朝境内的3500公里铁路、隧道和桥梁进行改造，而朝方将以煤炭、有色金属等偿还投资。