福建松建高速计划明年开工

    据有关媒体报道，近日，松建高速公路项目前期工作进展取得重大突破，该项目工程可行性研究报告获国家发改委批复。
    松溪（闽浙界）至建瓯高速公路是规划中的国家高速公路“三纵”之一——长春至深圳线在福建省境内的重要路段，是海峡西岸经济区“南联北接”重要的快速入闽交通主干道。该线路起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，沿松溪河东岸经大布、松溪县城，在政和县境内黄墩连接宁武高速公路，再经西津进入建瓯境内川石、东游、东峰，止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，连接在建的浦南高速公路。线路全长约105公里，采用双向四车道，设计行车时速在100公里/时，项目估算总投资约66.18亿元，计划明年全线开工，2012年建成通车。
    该项目的建设，对完善国家和福建省高速公路主骨架网，构筑快速入闽通道，打通闽北内陆山区通往长江三角洲地区的便捷快速通道，加强福建省与长江三角洲、珠江三角洲之间的经济协作，加快海峡西岸经济区建设，推动闽北部地区经济崛起，构筑旅游快速交通网、推动省际旅游经济发展都具有重要意义。福建松建高速计划明年开工
    据有关媒体报道，近日，松建高速公路项目前期工作进展取得重大突破，该项目工程可行性研究报告获国家发改委批复。
    松溪（闽浙界）至建瓯高速公路是规划中的国家高速公路“三纵”之一——长春至深圳线在福建省境内的重要路段，是海峡西岸经济区“南联北接”重要的快速入闽交通主干道。该线路起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，沿松溪河东岸经大布、松溪县城，在政和县境内黄墩连接宁武高速公路，再经西津进入建瓯境内川石、东游、东峰，止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，连接在建的浦南高速公路。线路全长约105公里，采用双向四车道，设计行车时速在100公里/时，项目估算总投资约66.18亿元，计划明年全线开工，2012年建成通车。
    该项目的建设，对完善国家和福建省高速公路主骨架网，构筑快速入闽通道，打通闽北内陆山区通往长江三角洲地区的便捷快速通道，加强福建省与长江三角洲、珠江三角洲之间的经济协作，加快海峡西岸经济区建设，推动闽北部地区经济崛起，构筑旅游快速交通网、推动省际旅游经济发展都具有重要意义。