“自从改造后的水冷器投用后,航煤出装置温度超标的难题解决了,航煤产量同比每小时增加了3吨。”近日,广州石化炼油四部加氢裂化装置工艺主管于战德心里终于踏实了。
为增产航煤创效益,广州石化加氢裂化装置一直保持高负荷运行,加工负荷最高为设计值的118%。但随着装置负荷的提升,现有航煤产品的冷却能力已达至极限,尤其夏季高温天气时,航煤出装置温度上升,容易超过工艺卡片指标范围,增加了航煤罐区的安全风险。为确保安全,装置只能通过减少航煤的抽出量,控制出装置温度。
为实现安全与效益的双赢,炼油四部与生产调度部、机械动力部等部门反复讨论,组织工艺人员开展技术攻关。在通过多次现场勘查,反复核算航煤系统热量平衡后,技术人员决定新增一台航煤水冷器。
今年8月份,加氢裂化利用装置大修停工的时机,本着“量体裁衣”的原则,成功增装了一台产品水冷器。
“这项改造,不仅彻底消除了航煤出装置超温的隐患,而且增加了航煤的产量,安全和效益实现双赢。” 于战德说。
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