“都在装,排的满满的。现在经常是这个样,尤其是最近这几天,像这种情况都是常事了。”10月28日上午,望着一辆辆前来装运产品的槽(罐)车,齐鲁石化储运厂装汽车大班长高锡鸿告诉记者。
据储运厂液体化工产品汽车装车班大班长高锡鸿讲,最近化工产品市场较好,产品装车出厂量也较以往增加了不少。现在他们每天装车出厂大都在100车3000吨左右,装车任务量的大量增加给他们带来了很多困难。但他们始终在积极想办法克服,没有因为他们的原因影响到产品出厂。
为了提高装车作业效率,他们提前进场,做好各项准备工作,从接到作业计划开始,到流程更改,再到安检、装车、过衡出厂,实现了作业过程的无缝链接。在人员少的情况下,他们就加班加点、压缩吃饭休息时间或是轮流吃饭,以此保证产品装车的连续性,有时白天计划完不成,就夜间继续进行。对于现在还是值班岗位的他们,装车到后半夜近段时间是经常的事。
“昨天晚上我们就装到了后半夜。现在人员少,作业量增加了近一倍,一个人要顶好几个人用。加班加点是再平常不过的了。”高锡鸿说,“当天计划必须当天完成,绝不允许拖到第二天。大家还是有这个觉悟的。”
他说,虽然是忙了些,但大家还是挺高兴的,厂下达的班作业计划没有在他们这个环节耽搁,都顺利完成了。
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