今年，金陵石化以解决项目作业“低老坏”问题着手，优化施工方案，协调各专业、部门，汇聚智慧，建言献策，凝心聚力，安全优质高效地完成多段大型钢结构吊装，治理管廊大隐患。
年初，该公司抓住“忆转勇创”全员汇智大讨论的契机，从工程质量、安全管理、文明施工、协调配合和承包商管理等7个方面出发，组织职工进行专题论题，切实解决现场“低老坏”，确保隐患治理项目优质高效地完成。
近日，该公司实施中国石化一项重点安全隐患项目治理：厂西管廊南侧跨铁路桁架东、西立片吊装作业。该桁架长约34米，总重达58吨，是连接0号路桥桁架与南侧管架的重要一环，项目涉及人员多、专业细、部门广，且该段桁架所处位置特殊，因桁架跨铁路，施工会对火车正常运输通行造成影响；吊装场地狭小，需要移植炼西路旁的绿化带，才能保证吊机就位；吊装半径较远，整体吊装无法实现，分片吊装致使施工周期较长。此外，周边构架、管线、高压线较多，这给安全施工带来许多困难。
为此，该公司工程处提前介入。2018年春节前后，与南京地方铁路部门先后联合召开3次研讨会议，调整完善施工方案，协调解决作业间歇时间、人员监护等问题。与地方绿化部门沟通，移栽了近300平方米的绿植，保障500吨吊机安全站位。
同时，工程处与部门安环、技术质量部门联手，确保吊装过程安全和施工质量。为保证铁路运输安全，他们在铁路上方采用钢管脚手架和钢跳板做硬防护，防止物件掉落；现场设置安全员和安全监护，全程监控作业；专门成立了质量督查小组，严格施工、监理方的质量行为，加强对焊口等重要节点的实体质量监管。
目前，该公司成功完成厂西管廊南侧跨铁路桁架大型钢结构大部分吊装。此前，1月27日，他们完成了长40米、重65.6吨、架设高度达38.4米的0号路跨桥桁架施工，啃下隐患整改的一项“硬骨头”。
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