以色列的输油管道可能增加欧亚原油供应的选择-国际石油网

　　普氏能源资讯8月20日伦敦报道，以色列在地中海和红海之间的管道和储存业务的拓展，将受益于中东地区原油流动。

　　在中东产油国评估减轻对霍尔木兹海峡出口依赖的战略之际，其中最引人注目的是沙特阿拉伯计划的东西管道产能扩张，未来几个月，以色列一家管道公司的日产量将从目前的500万桶提高到700万桶，该公司正试图改变人们的看法，即它只是一个地方性的基础设施项目。

　　总部位于阿什克伦的欧亚管道公司运营着一条60万桶/天的原油管道，从地中海港口通往红海的埃拉特。今年早些时候，该公司将其首字母缩略词的含义改为欧亚管道公司(EAPC)，之前的意思是埃拉特-阿什克伦管道公司。

　　这家石油管道公司是1968年由以色列和伊朗合资成立的。现在EAPC正着眼于扩大其国际影响力。除了向以色列和国际客户提供原油运输和储存服务的传统业务外，EAPC还在液化石油气、石油产品和煤炭等领域提供基础设施服务。EAPC还运营一个接收终端，接收来自以色列和外部的天然气。

　　EAPC在接受标普全球普氏能源咨询公司采访时表示，该公司目前正将重点转向将原油从黑海港口、里海以及“不久”从美国海湾地区运往主要亚洲买家。这条管道可以向两个方向输送原油，EAPC的储油能力几乎增加了一倍，以支持扩大原油流量的举措。

　　EAPC系统包括两个石油港口和码头，7个泊位，4条管道，总储存能力超过2300万桶的原油和产品。

　　该公司扩大了石油产品的储存能力，目前正采取步骤进一步增加阿什克伦和埃拉特的原油储藏量。

　　EAPC在阿什克伦的储藏量为230万立方米，在埃拉特的储藏量为140万立方米，计划批准在地中海一侧增加80万立方米。

　　“波斯湾地区的地缘政治风险只会增加EAPC系统的吸引力，”EAPC负责商务和营销的副经理埃菲?米卢丁表示。霍尔木兹海峡附近发生的事件加剧了石油和航运业对供应安全的担忧，通过红海的Bab el-Mandab大宗商品运输要道被视为另一条途径。霍尔木兹海峡运输的石油约占全球石油供应总量的20%。

以色列的输油管道可能增加欧亚原油供应的选择