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中国石油资讯
来源:中国石化新闻网
作者:潘保民 邓施艳
时间:2020-09-29
9月26日9:20,“宇顺177”油轮装载着4204.78吨沥青产品缓缓驶出石化码头,北海炼化首船沥青成功出厂,这标志着该公司沥青销售海运通道打通,实现“水陆”双通道运输。
在持续攻坚创效行动中,北海炼化积极优化产品结构调整,形成“加大沥青生产,平衡全厂物料,做大加工量”共识。发展计划部积极与炼油销售做好沟通协调工作,充分发挥向海资源优势,想方设法拓宽沥青产品出厂途径,增加水路运输。
北海炼化码头设计并没有沥青装船的专用管线和输油臂,但可以通过沥青管线跨到燃料油至码头管线实现沥青装船。由于与燃料油存在共用管线,必须对共用管线进行置换。为确保质量合格及装船安全,生产技术部、储运部组织讨论,最终确定装船和管线置换方案。明确船舶安排、验舱检查、管线置换、化验计量、装船步骤等相关要求,做好质量风险和安全风险识别,落实安全措施,确保万无一失。
9月24日10:15,“宇顺177”油轮靠泊。生产技术部、储运部和检验计量中心严格按照方案灌输沥青,做好安全检查,三级确认流程。装船过程中,储运部加强监控、巡检,密切联系沟通,优化装船流程,增开装船泵,缩短输送时间。检验计量中心增加人员加班加点化验分析,做好产品计量。
北海炼化沥青通过海运出厂,不仅增加了产品出厂通道,提高了沥青出厂效率,而且为增加产量、畅通销售提供了保障。
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