“巨无霸”搬“新家”| 文昌9-7平台导管架完成中心桁架转运作业

近日

搭载文昌9-7平台导管架中心桁架的

SPMT运输车（自走式模块运输车）

缓缓到达中海福陆珠海场地

1号滑道预定位置

标志着该平台导管架中心桁架

转运工作顺利完成

什么是“巨无霸”？

文昌9-7油田开发项目

拟新建一座8腿钻采平台

文昌9-7平台

其导管架总高度达141米

用钢总量达26000吨

为有限公司湛江分公司

（下称有限湛江）

近年来建造规模最大的单个导管架

相当于2.5个埃菲尔铁塔

由于珠海场地滑道资源紧张

文昌9-7油田开发项目组主动作为

创新采用中心桁架非滑道预制方式

提前开展陆地建造

后期由SPMT运输车

整体转运至1号滑道继续作业

此方案能够有效克服建造场地滑道限制

有力保障项目建设进度

据了解

文昌9-7平台导管架中心桁架

长119米、宽24米、高82.7米

重量5076吨

搭载该中心桁架的SPMT运输车

由288轴线和12个PPU组成

运输行进路径约375米

经过2.5小时的作业

该中心桁架高效完成转运

较原计划提前19小时

为后续平台建造工作奠定坚实基础

文昌9-7油田开发项目组全体人员

怀揣着责任心和事业心

攻坚克难、奋勇拼搏

为有限湛江实现

高质量“上产一千万方”奋斗目标

贡献工程力量