中国石化上海海洋石油局高难度尾管悬空固井，特分固井技术新突破！

近期，特分固井团队首次在某海域顺利完成一次高难度尾管悬空固井作业任务，标志着其尾管固井技术获得新突破，为海域油气增储上产提供有力技术支撑。

此次固井作业难度远超常规水平。在常规尾管固井作业中，尾管下端坐落在井底，尾管悬挂器坐挂难度小。而本次作业所在井斜度大，尾管下端悬空段长度超过1400米，尾管悬挂器坐挂难度显著增大，并且水泥浆界面容易下沉，无法精准封固目的层段，气窜风险高。此外，本井在前期钻井过程中还遭遇了井漏等复杂情况，给该井的安全高效施工带来巨大的挑战。

面对重重困难，为保障此次作业顺利进行，陆地项目组与平台技术人员精密配合，逐一克服各类技术难题。

一方面，特分充分发挥技术创新能力，快速组建专项团队，按照“一井一策”理念定制化方案，在总结以往尾管固井作业相关技术经验的基础上，结合现场具体情况，集中分析，通过优化尾管悬挂器工具操作流程、调整固井水泥浆体系性能，并引入软件模拟精确设计施工参数，显著降低了气窜与尾管悬挂器工具掉落井底的风险，确保了水泥环封固质量。另一方面，特分充分发挥“海陆双线”联动机制的优势，陆地专家团队和现场作业人员24小时实时协同，根据现场实际情况实时优化调整相关施工方案，有效避免施工过程中井漏等复杂情况的发生。

此外，在作业期间，从工具的下入到水泥浆的注入，团队进行全过程风险管控，严格落实相关技术方案及应急管控措施，对作业过程中的每一处风险点进行了细致准确的评估和把控，实行了尾管悬挂器一次性精准坐挂，水泥浆高效注入等施工程序，全程无复杂情况发生，此次尾管悬空固井作业的成功，将为后续同类型作业提供宝贵参考。