我国首口海上CCUS井开钻

3月24日

我国首口海上CCUS

（二氧化碳捕集、利用与封存）井

在位于珠江口盆地的

恩平15-1平台开钻

该项目预计

10年累计规模化向海底地层

注入二氧化碳超100万吨

同时能提高油藏采收率

驱动原油增产

对保障国家能源安全

推动实现碳达峰、碳中和目标

具有重要意义

为什么要实施CCUS？

恩平15-1平台是目前亚洲最大的海上原油生产平台，所在海域水深约90米。该平台所开发的恩平15-1油田为高含二氧化碳油田，若按常规模式开发，二氧化碳将随原油一起被采出地面，不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还将增加二氧化碳排放量。实施CCUS项目，可实现油田增储上产与绿色低碳的相互促进、协同发展。

2023年6月，中国海油在恩平15-1油田投用了我国海上首个CCS（二氧化碳捕集、封存）示范工程，截至目前已累计安全运行近13000小时，回注二氧化碳超18万吨。

此次启动的二氧化碳驱油项目，将进一步实现二氧化碳的有效利用，实现增产、降碳一举两得，推动海上“CCS”向“CCUS”技术的跨越。

CCUS：实现增产和减排双赢

CCUS是化石能源低碳高效开发的新兴技术手段，已成为全球能源行业布局的重要领域。

恩平15-1油田百万吨级CCUS项目可对油田开采过程中产生的二氧化碳进行捕集、提纯和加压，继而通过一口CCUS井精准注入地下油藏，加强地层能量和原油流动性，把原油“驱出”至生产井，充分提高采收率，实现原油增产和碳减排双赢。

恩平15-1油田CCUS项目的研究工作自2023年底启动以来，中国海油深圳分公司结合陆地油田成熟经验与现场实际，重点围绕选层选井、装备研制、钻井工程及风险监测等方面进行深入研究，最终优选出距离恩平15-1平台2.4公里、地下1200至1600米的4个“黄金层位”实施二氧化碳回注，单井覆盖油藏储量750多万吨，可较大幅度提高低品位资源的开发利用率。

新技术打造封碳“高速路”

此次开钻的CCUS井设计井深3243米，创新采用“老井新用+分层注气”模式，面临井筒完整性标准高、注气管柱复杂和精确注入难度大等诸多工程挑战。

中国海油自主研发抗二氧化碳腐蚀水泥浆体系等多项技术，有力保障了井筒的完整性。同时，创新设计测控一体化方案，可实现井下分层注气的精细化调控，并实时监测各层位注气量和气密性，最大程度提高驱油增产的效果。

中国海油深圳分公司

将继续锚定增储上产和绿色低碳目标
坚持优智钻完井理念

抓牢精益管理

严格把控各环节

紧密跟踪，持续优化

确保项目高质量推进