年省300多万元！火焰山顶采油站提质增效有高招

玉北6拉油站年省成本300多万元

采出混合油回井再采油

采出污水就地处理回注

优化流程精准管控提效

今年以来，鲁克沁采油管理区以“一切成本皆可降”为理念，在玉北6拉油站创新推行“低温脱水+混油掺稀”模式，通过盘活资源、优化工艺和生产运行，实现了生产效益与环保效益的双提升。通过四个月的运行，这个场站通过混油掺稀减少稀油用量近5000立方米，污水处理后回注1.75万立方米，班组提质增效成果显著，为管理区打造“老区效益标杆”注入了强劲的“绿色动能”与“效益活力”。

混油掺稀：打破常规降本显实效

玉北6拉油站作为鲁克沁采油管理区海拔最高的场站，位于火焰山北侧的山脊上。这个站在2024年年底通过油田自动化实现场站无人值守，目前由6名员工管理运行采油井33口、注水井17口，每天可为管理区提供100多吨的产量。

玉北6拉油站污水处理撬装运行实现玉北6采出水就地处理。 姚骅 摄

以往由于场站地理位置的特殊性，这个站每天都要往复拉运稀油3车次、清水4车次，高额的运输成本成为管理区多年来一直想要解决的难题之一。

管理区中区采油中心打破“先拉运后处理”的常规模式，对玉北6站的工艺流程进行大胆革新，将场站的混油罐与稀油罐直接联通，构建起“混油掺稀”一体化流程，让原本需要罐车拉运至集中处理站的混油，无需转运即可直接掺入稀油储罐。

这一工艺优化的核心在于通过精准调控掺稀比例，大幅降低稀油消耗量。以往单纯依靠罐车拉运稀油进行回掺，不仅运输成本高昂，而且难以精准控制用量。如今，混油直接回掺的模式实现了“少用稀油、少跑车”的双重目标。4月份至8月份，玉北6拉油站稀油用量减少近5000立方米，原油拉运量每天减少2车，运输费用同比显著降低，从根本上解决了边远场站的运输难题。

污水回注：循环利用构建绿色闭环

在推进混油掺稀工艺的同时，玉北6站同步升级低温脱水工艺，实现了污水的就地处理与高效回注。

俯瞰玉北6站。 姚骅 摄

中区采油中心通过合理优化罐车运行，制定混油罐切水制度，将大罐切罐时间提前三小时，有效延长了混油罐静置和放水时间，同时根据现场破乳剂比对试验选取最优加药浓度，从而优化加药量。大罐切水量由以往的每天120立方米提升至150立方米，然后通过撬装污水装置处理合格后进行就地回注，每天增加回注量30立方米，罐车拉运量由以往的4天拉4车降低至4天拉3车的同时，还可减少每日清水使用量30立方米。自5月初以来，玉北6站污水处理回注量每日平均达到145立方米，截至目前已累计回注了1.75万立方米，污水综合处理回注率达到了100%。

这一举措不仅减少了混合油拉运车次，降低了环保处理费用，更通过水资源的循环利用，走出了一条“减量化、再利用”的可持续发展路径。污水不再需要拉运处理，既避免了环境污染风险，又节约了新鲜水资源，为油田的绿色可持续开发奠定了坚实基础。

班组攻坚：常态管理筑牢增效根基

玉北6站的亮眼成果，离不开中区采油中心玉北六班组的持续攻坚。今年以来，班组以“过紧日子”为工作导向，将提质增效理念融入日常生产的每一个环节，通过管理、技术与技能的协同发力，确保工艺革新落地见效。

玉北六班组召开自主管理启动会。 杨晓卫 摄

在流程优化方面，班组通过流程改造不仅将混油罐与稀油罐联通，而且优化了污油罐回收污油和污油装车流程，保障了现场混油掺稀和污油回收，大幅提升了设备运行效率；岗位员工则强化现场操作，在实践中不断摸索优化工艺操作规程，让新工艺流程的效能得到充分发挥。

从混油掺稀的管道联通到低温脱水的参数调控，每一个环节都凝聚着中区采油中心班组员工的智慧。他们将复杂的工艺要求转化为精准的操作规范，确保混油掺稀比例精准可控、污水处理指标稳定达标，使降本增效成为常态。

“按照目前的运行模式来看，仅仅是罐车拉运费我们每年就可以节省341万元，再加上节约的清水购置费，这样的运行模式一年就能节约367万元。”中区采油中心玉北6拉油站员工于志锋看着眼前的数据开心地说道。

鲁克沁采油管理区在玉北6站的实践，生动展现了传统油田通过工艺革新实现转型升级的可能性。混油就地回掺替代稀油拉运，减少了运输成本与资源消耗；污水就地处理回注，实现了水资源的循环利用。这一系列举措不仅为管理区带来了实实在在的效益提升，更探索出一条能源开发与环境保护协同发展的新路径，为行业高质量发展提供了可借鉴的宝贵经验。