8月份以来,沧州炼化对催化装置柴油实施加氢处理,通过1#加氢装置和催化装置组合加工,将催化柴油转化成了价值较高的汽油产品。剔除操作费用和成本,每吨可增效430.14元,每月可创效300余万元。
过去,催化柴油经加氢、调合后作为柴油产品出厂,考虑到汽油产品和柴油产品价差较大,为了提高汽油产品产量,该公司决定将催化柴油经1#加氢、催化装置组合加工,并利用今年 大修机会,在催化装置新上了催化柴油加氢回炼技术。现在,催化柴油进入1#加氢装置,加氢处理后的催化柴油变成加氢循环油回到催化装置回炼,转化成汽油产品。
8月6日,沧州炼化开始实施两装置组合加工,催化柴油进入1#加氢装置加氢处理,8月9日,加氢循环油分层进料配炼至催化装置,两装置联动调节,优化装置调整。1#加氢装置根据加氢循环油进催化产品分布变化,适度调整加氢深度,提高产品产量,降低氢耗和操作费用;催化装置则提高配炼量,压缩加氢循环油加工时间,留足一次催化柴油生产时间和产量,满足1#加氢进料和普通柴油配炼的需要。
目前,该公司加氢循环油产品产量每小时约10吨,汽油选择性达到48.76%,月加工7000余吨,月创效300余万元。
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